No 46 لـ Le Manoir: Raymond Blanc يمول خدمة الحافلات المحلية إلى المطعم | المواصلات 📰

  • 6

مع تدهور الحافلات الريفية على المدى الطويل وأزمة التمويل التي تعرض المزيد من الطرق للخطر ، ظهرت خدمة مفاجئة في قائمة النقل الإنجليزية: الحافلة رقم 46 إلى Le Manoir aux Quat’Saisons.

قد لا يظهر مطعم وفندق Raymond Blanc الشهير في قلب ريف أوكسفوردشاير منطقة حافلات كلاسيكية. يبدأ العشاء المكون من سبعة أطباق في المؤسسة الحائزة على نجمة ميشلان مع النبيذ المطابق من 350 جنيهًا إسترلينيًا للفرد ، وترتفع إلى ما يزيد قليلاً عن 1000 جنيه إسترليني إذا كنت ترغب في شرب الأشياء الجيدة.

ومع ذلك ، فإن آخر حافلة عائدة إلى المدينة في الساعة 1 صباحًا يمكن أن توفر للزوجين 1000 جنيه إسترليني إضافية في الإقامة الليلية – أو على الأقل منع الجدل حول من هو السائق المعين ، بعد غسل الكركند الكورنيش ولحم الضأن الموسم الجديد بآخر كأس رئيس الوزراء.

بينما ينصح الفندق بأن بعض العملاء يصعدون بالفعل على متن الطائرة ، خاصة إذا كانوا يأتون أولاً بالقطار ، فإن خدمة الحافلات مخصصة بشكل أساسي للموظفين. كافح قطاع الضيافة ، مثل العديد من القطاعات الأخرى منذ خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي وكوفيد ، لملء الوظائف الشاغرة ، وتسمح الخدمة للأعمال الريفية بالاستفادة من مجموعة من العمال من المدينة.

تم إطلاق الطريق 46 في وقت سابق من هذا الصيف ، وتم تمويله بأجزاء متساوية تقريبًا من قبل الشيف الشهير ومجلس المحافظة وأسعار الركاب. تبلغ تكلفة الأجرة 3.50 جنيهًا إسترلينيًا في اتجاه واحد ، مع تخفيضات تخفض التكلفة إلى 2 جنيه إسترليني للموظفين الذين يسافرون بانتظام ، ويمكن تتبع الحافلة التي تستغرق سبعة أيام كل ساعة عبر الإنترنت حيث تنطلق من أكسفورد عبر القرى المجاورة إلى لو مانوار في جريت ميلتون حول 10 أميال.

بلان خارج مطعمه
ريموند بلانك خارج مطعمه Le Manoir aux Quat’Saisons في Great Milton. تصوير: جاك تايلور / وكالة الصحافة الفرنسية / غيتي إيماجز

لم تؤد الشراكة إلى إعادة تسمية العلامة التجارية وتوسيعها إلى الفندق الفاخر فحسب ، بل سمحت أيضًا لشركة أكسفورد للحافلات المملوكة لشركة Go-Ahead بالاستثمار في حافلتين جديدتين منخفضتي الانبعاثات للطريق.

أدى عقد من التخفيضات إلى قطع وصول المنطقة غير المنتظم إلى المدينة لخدمة يومية واحدة. بفضل دعم بلان ومدخلات المجلس ، تعمل الحافلات الآن كل ساعة. الطريق ، الذي يسير في منطقة كاولي الأقل ثراءً في أكسفورد ، وقرى هورسبث وويتلي ، التي فقدت حافلاتها في العقد الماضي ، تحل جزئيًا محل طريق Stagecoach السابق الذي كان يعتبر غير قابل للتطبيق.

يجب أن تضمن صفقة التمويل الخدمات لمدة ثلاث سنوات على الأقل – وتسمح لسكان الريف الآخرين بالوصول إلى وظائف في أكسفورد ، بالإضافة إلى جلب الأشخاص في الاتجاه الآخر للعمل في الفندق. وبحسب ما ورد كانت أعداد الركاب قوية حتى الآن ، وتجاوزت توقعات شركة الحافلات.

بالإضافة إلى دراسة الجدوى لجذب الموظفين ، والإضافة المرحب بها إلى اتصالات المجتمعات ، كانت مساهمة بلان مدفوعة بحاجة ملحة أخرى. تنوي Le Manoir توسيع مبانيها بشكل كبير ، وتحتاج إلى طمأنة جيرانها في القرية بأن هذه الخطط لن تجلب المزيد من حركة المرور.

تم التخطيط لمنتجع صحي وأكاديمية تدريب. يساعد النقل المستدام على الوفاء بالقسم 106 في تخطيط التطبيقات – والذي يوضح بالتفصيل التدابير التي يجب على المطور اتخاذها لتقليل تأثيرها على المجتمع.

يتسلق الركاب على متن الطائرة
قام الفندق بدعم طريق الحافلات من أكسفورد لمساعدة الموظفين في الوصول إلى القرية. الصورة: سام فروست / الجارديان

في السنوات اليائسة للحافلات ، كل القليل يساعد. وفقًا لحملة النقل الأفضل ، اختفت أكثر من ربع خدمات الحافلات في إنجلترا في العقد الماضي وتسارع معدل التناقص خلال الوباء. من عام 2011 إلى عام 2019 ، انخفض إجمالي الأميال التي قطعتها خدمات الحافلات بنسبة 10٪ ، ثم بنسبة 18٪ في العامين التاليين.

كان الدافع وراء الانخفاض في البداية هو انهيار تمويل السلطة المحلية من المجالس التي تعاني من ضائقة مالية ، والتي دعمت الخدمات التي تعتبر ضرورية اجتماعيا. كان مجلس مقاطعة أوكسفوردشاير مثالاً بارزًا: في عام 2011 ، أنفق ما يزيد قليلاً عن 4 ملايين جنيه إسترليني على الحافلات الداعمة ؛ بحلول عام 2019 ، كانت الميزانية صفرًا.

قال بول توهي ، الرئيس التنفيذي لحملة نقل أفضل: “شهدت الحافلات المحلية أكثر من عقد من التخفيضات في التمويل مما ترك العديد من الأماكن ، لا سيما المناطق الريفية ، بدون خدمة قابلة للاستخدام”.

أصبحت الخدمات التجارية منذ ذلك الحين أكثر عرضة للخطر. بعد أن بدأ الوباء ، أبقى التمويل الحكومي الطارئ العديد من الطرق على قيد الحياة ، لكن المشغلين سحبوا مسارات أخرى. قد يختفي المزيد عندما تنتهي منح الحكومة للتعافي ، بعد تمديد التمويل حتى سبتمبر.

سقط الوباء في وقت قاس بالنسبة لقطاع أقنع الحكومة أخيرًا بالإعلان عن استراتيجية وطنية مناسبة واستثمار 3 مليارات جنيه إسترليني من قبل عاشق الحافلات المعلن بوريس جونسون. لسوء الحظ ، تم تخصيص الغالبية العظمى بعد ذلك كتمويل طارئ مع تلاشي الإيرادات ، ثم تم دفع المناطق إلى تقديم عطاءات ضد خطط تحسين بعضها البعض للفوز بقايا الطعام.

اشترك في بريد Business Today اليومي أو تابع Guardian Business على Twitter علىBusinessDesk

كانت أوكسفوردشاير واحدة من المناطق المحظوظة نسبيًا ، حيث خصصت 12.7 مليون جنيه إسترليني. ومع ذلك ، فقد كانت الشراكات الخيالية قائمة منذ فترة طويلة مع Go-Ahead والشركات التجارية: فقد قام ذراعها في أكسفورد أيضًا بتجربة خدمة الحافلات المستجيبة للطلب ، PickMeUp ، والتي نفدت الأموال في نهاية المطاف. قالت شركة أكسفورد للحافلات إن الطائرة 46 إلى لو مانوار “توضح ما يمكن تحقيقه عندما يعمل أصحاب المصلحة الرئيسيون معًا”.

في مكان آخر ، كانت الصورة أكثر كآبة – تجسدت في قصة المتقاعد آلان ويليامز في وقت سابق من هذا العام ، الذي تقدم بعرض بقيمة 3000 جنيه إسترليني لتمويل طريق X53 إلى منزله في Bridport ، والذي كان في طريقه لإبعاده من قبل FirstGroup. ومع ذلك ، تمكن الشاب البالغ من العمر 78 عامًا من إنقاذ صلاة الأحد بعد أن اجتذب كرمه دعاية ضخمة.

وأضاف المدافع توهي: “من الواضح أن ريموند بلان يرى الفوائد التجارية لخدمة الحافلات الجيدة ، ولكن لا ينبغي أن يتطلب الأمر أفرادًا لتمويل ما ينبغي أن يكون خدمة عامة. يجب على الحكومة بذل المزيد من الجهد لدعم الحافلات المحلية بحيث يمكن لجميع المجتمعات والشركات الاستفادة ، بغض النظر عن مكان وجودهم “.

مع تدهور الحافلات الريفية على المدى الطويل وأزمة التمويل التي تعرض المزيد من الطرق للخطر ، ظهرت خدمة مفاجئة في قائمة النقل الإنجليزية: الحافلة رقم 46 إلى Le Manoir aux Quat’Saisons. قد لا يظهر مطعم وفندق Raymond Blanc الشهير في قلب ريف أوكسفوردشاير منطقة حافلات كلاسيكية. يبدأ العشاء المكون من سبعة أطباق في المؤسسة الحائزة…

مع تدهور الحافلات الريفية على المدى الطويل وأزمة التمويل التي تعرض المزيد من الطرق للخطر ، ظهرت خدمة مفاجئة في قائمة النقل الإنجليزية: الحافلة رقم 46 إلى Le Manoir aux Quat’Saisons. قد لا يظهر مطعم وفندق Raymond Blanc الشهير في قلب ريف أوكسفوردشاير منطقة حافلات كلاسيكية. يبدأ العشاء المكون من سبعة أطباق في المؤسسة الحائزة…

Leave a Reply

Your email address will not be published.