مخاوف من قيام الصين ببناء جسر على بحيرة عند حدود الهند المتنازع عليها |  أخبار المنازعات الحدودية

مخاوف من قيام الصين ببناء جسر على بحيرة عند حدود الهند المتنازع عليها | أخبار المنازعات الحدودية 📰

  • 40

سريناغار ، كشمير الخاضعة للإدارة الهندية – تقوم الصين ببناء جسر عبر بحيرة بانجونج في منطقة لاداك الحدودية في كشمير الخاضعة للإدارة الهندية ، مما يثير مخاوف أمنية جديدة في الهند.

يتم تشييد الجسر بطول 400 متر وعرض 8 أمتار بالقرب من خط السيطرة الفعلية ذكرت تقارير إعلامية هندية الأسبوع الماضي أن الحدود الفعلية بين القوتين النوويتين رُصدت من خلال صور عالية الدقة للأقمار الصناعية.

وقالت وزارة الخارجية الهندية إن الجسر يجري تشييده في مناطق كانت “تحت الاحتلال غير الشرعي من قبل الصين لنحو 60 عامًا حتى الآن” ، مضيفة أن الحكومة الهندية “تراقب” نشاط البناء “عن كثب”.

وصرح المتحدث باسم الوزارة أريندام باجشي للصحفيين في وقت سابق من هذا الشهر بأن “الحكومة تتخذ جميع الخطوات اللازمة لضمان حماية مصالحنا الأمنية بالكامل”.

دخلت الهند والصين في مواجهة عسكرية على طول منطقة أمريكا اللاتينية والكاريبي في منطقة لاداخ منذ أبريل 2020 ، عندما اتهم الجانبان بعضهما البعض بالتعدي على ممتلكات الغير.

تحولت المواجهة إلى قاتلة في يونيو من ذلك العام عندما قُتل 20 هنديًا وأربعة جنود صينيين في وادي جالوان في لاداك في معركة يدا بيد نادرة باستخدام الهراوات والحجارة.

وأعقب الحادث تعبئة غير مسبوقة للقوات على جانبي الحدود وأجرى الجيشان جولات متعددة من المحادثات لحل الأزمة.

وفي الوقت نفسه ، أدت التوترات أيضًا إلى ارتفاع في بناء البنية التحتية العسكرية على جانبي الحدود المتنازع عليها.

وفقًا لتقارير وسائل الإعلام الهندية ، تم الانتهاء من أكثر من 100 مشروع من قبل منظمة الطرق الحدودية الهندية في المنطقة في عام 2021 ، معظمها أقرب إلى الحدود مع الصين.

في هذه الصورة في 14 سبتمبر 2018 ، شوهدت شاحنات تابعة للجيش الهندي بالقرب من بحيرة بانجونج في منطقة لاداخ [File: Manish Swarup/AP]

“الطريقة الصينية القياسية”

ويقول خبراء أمنيون إن بناء الجسر من قبل الصين يمثل “مصدر قلق كبير” للهند.

قال الخبير الأمني ​​في نيودلهي أجاي شوكلا لقناة الجزيرة: “الصينيون بارعون جدًا في بناء البنية التحتية في المناطق الحدودية وهذا مجرد مثال واحد على ذلك”.

قال شوكلا إن الجسر جزء من البنية التحتية الصينية على طول منطقة أمريكا اللاتينية والكاريبي “حتى يتمكنوا من التحرك بشكل جيد والتحرك بسرعة ونشر قواتهم بسرعة”.

قال: “هذه هي الطريقة الصينية المعيارية لإدارة الحدود”.

وفقًا لشوكلا ، فإن الصينيين “قادرون على الانتشار السريع” بينما الهند “تستغرق وقتًا طويلاً للقيام بذلك”.

“إن عدم وجود طرق ومسارات ونوع من البنية التحتية للسيارات يعني أن الهند يمكن أن تنتشر بشكل أبطأ بكثير مقارنة بالصين وبسبب ذلك تتمتع الصين بميزة”.

ومع ذلك ، قال ضابط سابق بالجيش الهندي خدم لسنوات في كشمير الخاضعة للإدارة الهندية ، لقناة الجزيرة إن المنطقة التي يجري فيها تشييد الجسر كانت تحت السيطرة الصينية حتى قبل حرب عام 1962 مع الهند.

خاضت الهند والصين حربًا على المناطق الحدودية المتنازع عليها في عام 1962. ومنذ ذلك الحين ، لم تتمكن الدولتان من الاتفاق على حدودهما التي يبلغ طولها 3488 كيلومترًا (2167 ميلًا).

“لقد قاموا (الصينيون) بتأمين هذه المنطقة في عام 1959. تقع LAC على بعد 25 كيلومترًا (15 ميلاً) من الجسر. وقال المسؤول المتقاعد ، الذي لم يرغب في الكشف عن هويته ، للجزيرة “إنه قريب جدًا من الحدود الدولية القديمة”.

قال الضابط السابق إن بناء البنية التحتية من كلا الجانبين هو عملية مستمرة وأن الصينيين كانوا “متقدمين بكثير” على مر السنين.

وقال: “بعد أحداث أبريل ومايو 2020 ، تعمل الهند الآن على اللحاق بالركب وبناء البنية التحتية” ، مضيفًا أن الجسر لن “يغير أي شيء بشكل جذري”.

“في الجيوش الحديثة ، مثل هذه الجسور أو أي شيء يتم إصلاحه يمكن تدميره بواسطة صواريخ أرض – أرض أو صواريخ جو – أرض. هناك إجراءات مضادة ولا أعتقد أنها ستحدث فرقًا كبيرًا ولكن بالتأكيد الاتصال الأفضل يساعد الجميع “.

أجرى الجيشان الهندي والصيني 14 جولة من المحادثات منذ اشتباكات يونيو 2020. أدت المحادثات إلى فك اشتباك القوات من عدة نقاط احتكاك على طول منطقة أمريكا اللاتينية والكاريبي ، ولكن ليس جميعها. كما فشلت المحادثات في التوصل إلى أي اتفاق بشأن الحدود.

لكي يكون هناك اتفاق ، يجب على كلا الجانبين التنازل عن شيء ما. إن الصين غير مستعدة للتنازل عن أي شيء. وقال الخبير الأمني ​​شوكلا للجزيرة “هذا جزء من أسلوب عملهم على الحدود”.

“إنهم ينشئون البنية التحتية ثم يضمنون نوعًا ما أن الجانب الآخر ، في هذه الحالة الهند ، لن يتمكن من إنشاء البنية التحتية. لذا فإن الميزة تتزايد لصالح الصينيين “.

لافتة نصبها الجيش الهندي تقف بالقرب من بحيرة بانجونج تسو بالقرب من حدود الهند والصين في منطقة لاداخ الهنديةفي هذه الصورة في 14 سبتمبر 2017 ، توجد لافتة نصبها الجيش الهندي بالقرب من بحيرة Pangong في منطقة Ladakh [File: Manish Swarup/AP]

في غضون ذلك ، نفت بكين أن يكون بناء الجسر لأغراض عسكرية وقالت إن الهند “تسيء تفسير” المشروع.

منذ أن ظهرت التوترات الحدودية بين البلدين على السطح ، يبدو أن أي تقدم يتعلق ببناء البنية التحتية للصين في أراضيها الجنوبية الغربية يمس وتوترًا في نيودلهي. وقالت جلوبال تايمز التي تديرها الحكومة الصينية الأسبوع الماضي: “يبدو أن أخبار الجسر عبر بحيرة بانجونج ليست استثناء”.

لن يكون من المؤسف إلا أن يستمر البعض في الهند في إساءة تفسير بناء البنية التحتية للصين على طول الحدود على أنه يخدم أغراض عسكرية. وهذا النوع من سوء التفاهم هو الذي ساهم ، إلى حد ما ، في استمرار التوترات بين البلدين ، مما يقوض الجهود المبذولة لتخفيف التوترات “.

يجب أن نفقد النوم

ومع ذلك ، لم يوافق برافين ساوهني ، خبير الدفاع ومحرر مجلة Force. وقال إن بناء الصين للجسر هو “جزء من عملية المنطقة الرمادية التي تتم دون مستوى عتبة الحرب”.

وبينما يمثلون خطر الحرب ، فإنهم سيواصلون عملياتهم في المنطقة الرمادية وهو ما يفعلونه ببناء الجسر. وقال ساوني للجزيرة إن التهديد العسكري الشامل سيستمر في الازدياد ولن ينخفض.

“أعتقد أننا يجب أن نفقد النوم. لكن لا يبدو أن هذا هو الحال. الجسر ترهيب والقوات الموجودة في المكان مصدر قلق كبير “.

في الأسبوع الماضي ، اتهم برلماني هندي ينتمي إلى حزب بهاراتيا جاناتا الحاكم جيش التحرير الشعبي الصيني باختطاف مراهق هندي من ولاية أروناتشال براديش الحدودية.

وأكد جيش التحرير الشعبي يوم الأحد للجيش الهندي أن قواته “عثرت على صبي” ، على الرغم من أن هوية الشخص ما زالت قيد التحقق.

في نوفمبر من العام الماضي ، قال البنتاغون ، في تقريره السنوي إلى الكونجرس الأمريكي ، إن الصين بنت قرية كبيرة في منطقة متنازع عليها في أروناتشال براديش وتتخذ “إجراءات إضافية” للضغط على مطالباتها بشأن أمريكا اللاتينية والكاريبي.

في مثل هذه الخلفية ، أدى بناء الجسر بالقرب من LAC إلى مخاوف أمنية بين السكان في منطقة Ladakh.

“هذا مصدر قلق بالنسبة لنا. قال كونشوك ستانزين ، وهو سياسي في منطقة تشوشول في لاداخ ، لقناة الجزيرة: “لا نعرف ما هي نية الصين وراء بناء بنيتها التحتية الهائلة على طول أمريكا اللاتينية والكاريبي ، لكن لا يبدو أن هذه نية إيجابية”.

سريناغار ، كشمير الخاضعة للإدارة الهندية – تقوم الصين ببناء جسر عبر بحيرة بانجونج في منطقة لاداك الحدودية في كشمير الخاضعة للإدارة الهندية ، مما يثير مخاوف أمنية جديدة في الهند. يتم تشييد الجسر بطول 400 متر وعرض 8 أمتار بالقرب من خط السيطرة الفعلية ذكرت تقارير إعلامية هندية الأسبوع الماضي أن الحدود الفعلية بين…

سريناغار ، كشمير الخاضعة للإدارة الهندية – تقوم الصين ببناء جسر عبر بحيرة بانجونج في منطقة لاداك الحدودية في كشمير الخاضعة للإدارة الهندية ، مما يثير مخاوف أمنية جديدة في الهند. يتم تشييد الجسر بطول 400 متر وعرض 8 أمتار بالقرب من خط السيطرة الفعلية ذكرت تقارير إعلامية هندية الأسبوع الماضي أن الحدود الفعلية بين…

Leave a Reply

Your email address will not be published.