قناة السويس تبدأ العمل في تمديد مسار مزدوج بعد التأريض من أي وقت مضى | قناة السويس

بدأت مصر أعمال التجريف لتمديد مسار ثان يسمح بحركة مرور في اتجاهين في القسم الجنوبي من القناة بالقرب من المكان الذي توقفت فيه سفينة حاويات عملاقة لمدة ستة أيام في مارس.

أعلنت هيئة قناة السويس (SCA) المملوكة للدولة الأسبوع الماضي أنها تخطط لتمديد مسار قناة ثانٍ افتُتح في عام 2015 بمقدار 10 كيلومترات ليصبح طوله 82 كيلومترًا ، وسيتوسع ويعمق مسارًا واحدًا في الطرف الجنوبي من القناة. قناة.

وقالت هيئة الأوراق المالية والسلع ، السبت ، إن العمل بدأ بناء على توجيهات من الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي “بالبدء الفوري في تنفيذ خطة التنمية المقترحة ووضع جدول زمني للانتهاء منها في أقرب وقت ممكن”.

أدى تأريض سفينة الحاويات إيفر جيفن التي يبلغ طولها 440 مترًا في القسم الجنوبي من القناة في الفترة من 23 إلى 29 مارس إلى تأخير مرور مئات السفن عبر الممر المائي ، مما أدى إلى تعطيل التجارة العالمية.

سيمتد المشروع الجديد القسم ذو الاتجاهين جنوب بحيرة Great Bitter وسيتم تنفيذه جزئيًا بواسطة أكبر كراكة في الشرق الأوسط ، مهاب مميش الذي وصل مصر الشهر الماضي.

لا تزال السفينة Ever Given محملة بآلاف الحاويات ، وهي محتجزة في بحيرة Great Bitter Lake بين امتدادين من القناة ، وسط نزاع حول دعوى تعويض من هيئة الأوراق المالية والسلع ضد مالك السفينة الياباني شوي كيسن.

أدى الحظر الذي استمر ستة أيام في مارس إلى تعطيل الشحنات العالمية. أُجبرت بعض السفن على سلوك الطريق البديل الطويل حول رأس الرجاء الصالح في الطرف الجنوبي لإفريقيا ، مما تطلب وقودًا إضافيًا وتكاليف أخرى. انتظرت مئات السفن الأخرى في مكانها حتى ينتهي الانسداد.

يتدفق حوالي 10٪ من التجارة العالمية عبر القناة ، وهي مصدر محوري للعملات الأجنبية لمصر. وبحسب الأرقام الرسمية ، مرت حوالي 19 ألف سفينة عبر القناة العام الماضي.

ساهمت وكالة أسوشيتد برس ورويترز في هذا التقرير

Be the first to comment on "قناة السويس تبدأ العمل في تمديد مسار مزدوج بعد التأريض من أي وقت مضى | قناة السويس"

Leave a comment

Your email address will not be published.


*