قصيدة للسفر بالقطار |  آراء

قصيدة للسفر بالقطار | آراء 📰

  • 12

في نهاية شهر سبتمبر ، استقلت قطارًا ليليًا يسمى Doğu Ekspresi – أو Eastern Express – من العاصمة التركية أنقرة إلى مدينة كارس في الشمال الشرقي ، بالقرب من الحدود الأرمينية.

لا أستطيع أن أقول على وجه الدقة كيف بدأت الرحلة ، أو أي نوع من إطلاق الخلايا العصبية يجب أن يكون قد حدث في ذهني في الشهر السابق بينما كنت أتعرق بين المراوح المتذبذبة على جانبي سريري على ساحل أواكساكان بالمكسيك – الموضع في التي تعهدت بها للتخطيط لرحلتي الأولى عبر المحيط الأطلسي منذ ديسمبر 2019.

قبل ظهور الوباء ، كنت أقود وجودًا متجولًا بشكل مرضي لما يقرب من 20 عامًا ، حيث كنت أتنقل باستمرار بين البلدان والقارات وأؤوي نفورًا وجوديًا من الاستقرار.

وضع فيروس كورونا نهاية مفاجئة للترتيب ، وحوّل ما كان من المفترض أن يكون إقامة لمدة أسبوعين في أواكساكا إلى عام ونصف لا يمكن تصوره حتى الآن.

نظرًا لأن مدينة فتحية الواقعة في جنوب غرب تركيا كانت محطة توقف منتظمة على حلبي الدولي منذ عام 2004 ، فقد قررت أن أقوم برحلة إلى هناك بمناسبة الذكرى السنوية الـ 18 لوجودي المستقر – وشعرت بارتياح كبير لأنني لم أفقد الرغبة تمامًا في ذلك. نقل.

بمجرد أن قمت بفرز التفاصيل من مكتب سريري لإقامة لمدة أسبوعين في فتحية – أشكر الكون ، كما فعلت طوال اليوم كل يوم على ساحل أواكساكان ، لاختراع المروحة المتذبذبة – انبثقت من أعماق دماغي ذكرى قطار ركض من أنقرة إلى قارص.

بعد ذلك بوقت قصير ، كنت أحجز جميع الأماكن الأربعة في إحدى كبائن النوم ، باستخدام أسماء والديّ وأسماء صديق ، بإجمالي 45 دولارًا تقريبًا. تصدرت رؤى كليتشيد للتأرجح بشكل رومانسي عبر الريف التركي إلى جانب ذكريات الماضي الإلزامية إلى جريمة قتل أجاثا كريستي في قطار الشرق السريع.

كنت قد سافرت في الكثير من القطارات من قبل ، من القطار الأوزبكي القديم الذي يمتد من طشقند إلى سمرقند وبخارى إلى القطارات عالية السرعة غير الرومانسية في أوروبا الغربية إلى القطار السريلانكي الذي يمر عبر مزارع الشاي على سفح الجبل.

كانت هناك أيضًا رحلة تبليسي – يريفان المتهالكة بين عشية وضحاها بين دولتي جورجيا وأرمينيا ، وقطار الشحن الكوبي الذي صعدنا إليه أنا وأصدقائي بطريقة ما مجانًا في عام 2006. استضافنا الطاقم في أماكن نومهم وابتسم ابتسامة عريضة كما أمضينا. ما بدا أنه ساعات مختلفة تتأرجح للأمام والخلف قبل أن تتقدم في النهاية بشكل نهائي.

لكن العودة إلى القطار في متناول اليد.

عندما وصلت إلى محطة القطار في أنقرة بعد ظهر يوم 22 سبتمبر ، كنت ما زلت غير مقتنع تمامًا بأن مقصورة النوم بأكملها لرحلة تزيد مدتها عن 24 ساعة تكلف 45 دولارًا فقط.

كما اتضح ، لم يكن لدي ما يدعو للقلق على هذه الجبهة. ومع ذلك ، كان علي القلق بشأن رفض قائد القطار الاعتقاد بوجود لقاح لفيروس كورونا يتكون من جرعة واحدة – لقاح Johnson & Johnson الذي تلقيته في أغسطس – بالإضافة إلى رفضه استخدام Google له.

في النهاية ، سُمح لي أنا وبطاقة التطعيم المشبوهة الخاصة بي بالبقاء في القطار ، وتعامل المحصل مع قضية زملائي الثلاثة من غير الركاب من خلال إعطائي أربع وسائد.

تحولت Doğu Ekspresi إلى الحركة واستؤنفت أفكاري المبتذلة ، ويفترض أنها نتيجة مزيج من الحنين المشروط – والرومانسية التقليدية للسفر بالقطار – بالإضافة إلى الحنين الفعلي بالإضافة إلى الإحساس المريح جسديًا للتحرك على طول مسارات القطار.

مستلقية على وساداتي الأربعة ، أمضيت 28.5 ساعة خالية من الإنترنت محدقًا من النافذة بين القيلولة. بينما كان فعل الحركة المطولة محرِّرًا بشكل مطمئن بعد أن ظل ساكنًا لفترة طويلة ، كان الافتقار إلى خيار التفكير حتى في الوصول إلى الإنترنت علاجيًا بحد ذاته ، حيث شعرت أن الإنسانية تتسرب ببطء إلى وجودي.

لتوظيف المزيد من الكليشيهات ، كان الأمر أشبه بالعودة إلى الحياة – ومع ذلك كان الأمر بمثابة إغلاق في نفس الوقت ، حيث تراجع الجسد والعقل من حالة اليقظة المستمرة والاعتماد على المنبهات الرقمية.

أثار هذا السبات نوعًا ما عودة إلى عصر أبسط كان من الطبيعي أن تشعر فيه بالملل ، جيدًا ، دون الشعور بالحاجة إلى استشارة شاشة أو أخرى في جميع الأوقات – سلوك طبيعي يحدث لصالح القوى الموجودة التي تستفيد من تحويل البشر إلى إنسان آلي مدمن تقنيًا.

لكنني لم أشعر بالملل على الإطلاق. أو ربما أصبح الملل بدعة.

لا يعني ذلك أن المشهد الذي استمر 28.5 ساعة قد ترك الكثير للشكوى منه ، كما هو الحال في المناظر الطبيعية على هذا الكوكب الذي لم يمت بعد. وكمستشرقي في هذه الحالة ، هناك نوع معين من الحميمية المتخيلة التي تصاحب الصراخ من خلال المزارعين الذين يكدحون في حقل أو الرجال الذين يدخنون السجائر في محطة القطار.

بعد أكثر من 12 ساعة من رحلتي ، في مكان ما بين محطتي تشيتنكايا وديميرداغ ، لاحظت ما بدا لي أنه أفضل مشهد رأيته في حياتي – قرية صغيرة وجسر عثماني وضوء الشمس في كل اليمين. الأماكن – مدركًا تمامًا أن الكمال المدرك قد يكون له علاقة بحقيقة أنني لم أكن سريعًا بما يكفي لالتقاط المناظر الطبيعية على الكاميرا لتحميلها في المستقبل على وسائل التواصل الاجتماعي.

في أيام ما قبل الإنترنت ، بالطبع ، كنا مجهزين بشكل أفضل لتجربة الأحداث في الوقت الفعلي دون التفكير فقط في الحاجة إلى الاحتفاظ بها رقميًا – أو نسخة مشوهة حتمًا ورخيصة منها – بحيث يمكن تسويقها إلى جمهور وسائل التواصل الاجتماعي لأغراض التمرير والإعجاب السريع التي تستنفد أي نوع من الاتصال العاطفي.

لكن تلك الأيام – وإن لم تكن منذ فترة طويلة – ولت منذ زمن طويل.

انسحب Doğu Ekspresi إلى Kars في حوالي الساعة 10:30 مساءً يوم 23 سبتمبر ، متأخراً عدة ساعات عن الموعد المحدد. استنشقت نفسًا أخيرًا من الحرية ، وهرعت إلى Airbnb الخاص بي لنشر الصور التي تمكنت بالفعل من التقاطها في القطار على Facebook – وذلك بسبب الشعور الراسخ بالالتزام تجاه “العالم الحقيقي” أكثر من الرغبة.

عند القيام بذلك ، شعرت بالتسخ تقريبًا. لكن خلال تلك الـ 28.5 ساعة ، على الأقل ، كنت قادرًا على تعليق واقع غير حقيقي بأي حال من الأحوال.

الآراء الواردة في هذا المقال هي آراء الكاتب ولا تعكس بالضرورة الموقف التحريري لقناة الجزيرة.

في نهاية شهر سبتمبر ، استقلت قطارًا ليليًا يسمى Doğu Ekspresi – أو Eastern Express – من العاصمة التركية أنقرة إلى مدينة كارس في الشمال الشرقي ، بالقرب من الحدود الأرمينية. لا أستطيع أن أقول على وجه الدقة كيف بدأت الرحلة ، أو أي نوع من إطلاق الخلايا العصبية يجب أن يكون قد حدث في…

في نهاية شهر سبتمبر ، استقلت قطارًا ليليًا يسمى Doğu Ekspresi – أو Eastern Express – من العاصمة التركية أنقرة إلى مدينة كارس في الشمال الشرقي ، بالقرب من الحدود الأرمينية. لا أستطيع أن أقول على وجه الدقة كيف بدأت الرحلة ، أو أي نوع من إطلاق الخلايا العصبية يجب أن يكون قد حدث في…

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *