خط الأنابيب الأمريكي لا يزال على بعد أيام من العمل بعد الهجوم الإلكتروني | أخبار الأعمال والاقتصاد

خط الأنابيب الأمريكي لا يزال على بعد أيام من العمل بعد الهجوم الإلكتروني |  أخبار الأعمال والاقتصاد

لن يستأنف أكبر خط أنابيب للبنزين في الولايات المتحدة عملياته الكاملة لعدة أيام أخرى بسبب هجوم إلكتروني من برمجيات الفدية ألقي باللوم فيه على شبكة إجرامية غامضة تسمى DarkSide ، كما يقول مشغل خط الأنابيب.

قالت شركة كولونيال بايبلاين المملوكة للقطاع الخاص يوم الاثنين إنها تعمل على إعادة التشغيل على مراحل “بهدف استعادة الخدمة التشغيلية بشكل كبير بحلول نهاية الأسبوع”.

يعد الهجوم على خط أنابيب كولونيال ، الذي يحمل ما يقرب من نصف الوقود المستهلك على طول الساحل الشرقي للولايات المتحدة ، أحد أكثر مخططات الفدية الرقمية اضطرابًا على الإطلاق.

في حين أن التأثير لا يزال يتعين تحديده ، فإن إغلاق خط الأنابيب سيقلل من توافر الوقود على المدى القريب ، ويرفع الأسعار ويجبر مصافي التكرير على خفض الإنتاج لأنه ليس لديهم وسيلة لشحن الغاز.

عزا مكتب التحقيقات الفيدرالي الهجوم الإلكتروني إلى DarkSide ، وهي مجموعة يعتقد أن مقرها في روسيا أو أوروبا الشرقية. قال خبراء الإنترنت إن حواسيبها التي تستخدم برامج الفدية التي لا تستخدم لوحات المفاتيح بلغات الجمهوريات السوفيتية السابقة.

قال الرئيس جو بايدن إنه لا يوجد دليل حتى الآن على تورط الحكومة الروسية.

الهدف هو كسب المال

وقال بيان صدر باسم الجماعة يوم الاثنين: “هدفنا كسب المال وليس خلق مشاكل للمجتمع”. ولم يذكر بيانها خط أنابيب كولونيال بالاسم.

برنامج الفدية هو نوع من البرامج الضارة المصممة لقفل أجهزة الكمبيوتر عن طريق تشفير البيانات. يطالب المتسللون بالدفع للسماح للمالك باستعادة الوصول. من غير المعروف حجم الأموال التي يبحث عنها المتسللون ولم تعلق كولونيال على ما إذا كانت ستدفعها.

ذهب بيان DarkSide ليقول إن قراصنةها سيطلقون عمليات فحص على زملائهم من المجرمين الإلكترونيين “لتجنب العواقب في المستقبل”. وأضافت أن المجموعة كانت “غير سياسية” وأن المراقبين “لا يحتاجون إلى ربطنا” بأي حكومة معينة.

يبدو أن البيان ، الذي يحتوي على العديد من الأخطاء الإملائية والنحوية ، موجه نحو خفض درجة الحرارة السياسية حول أحد أكثر مخططات الابتزاز الرقمي اضطرابًا التي تم الإبلاغ عنها على الإطلاق.

وقالت آن نويبرغر ، نائبة مستشار الأمن القومي للأمن السيبراني ، للصحفيين إن إدارة بايدن لا تقدم المشورة بشأن ما إذا كان يتعين على كولونيال دفع الفدية.

وأغلقت كولونيال يوم الجمعة شبكة خطوط الأنابيب التي يبلغ طولها 5500 ميل (8850 كيلومترا) والتي تنقل الوقود بما في ذلك البنزين والديزل ووقود الطائرات لحماية أنظمتها.

كشفت الحادثة نقاط ضعف البنية التحتية للطاقة أمام المتسللين. استجاب المشرعون الأمريكيون بدعوات لحماية أقوى للبنية التحتية الحيوية للطاقة.

وقال متحدث باسم الأمين العام للأمم المتحدة أنطونيو غوتيريش إن الهجوم أظهر أن الدول الأعضاء في الأمم المتحدة بحاجة إلى مكافحة الجريمة الإلكترونية لتجنب “التأثير المدمر على العالم الذي نعيش فيه جميعًا”.

أعادت كولونيال تشغيل بعض الخطوط الأصغر يوم الأحد بين محطات الوقود ونقاط تسليم العملاء ، وأطلقت الوقود المخزن محليًا للعملاء. يوم الاثنين ، بدأت أيضًا تشغيل خط الوقود متعدد المنتجات الذي تبلغ طاقته الإنتاجية 700000 برميل يوميًا يدويًا بين جرينسبورو ونورث كارولينا وماريلاند لفترة محدودة بينما لديها مخزونات قائمة.

لكن خطوطها الرئيسية ظلت مغلقة ووصلت طاقتها إلى قناة بديلة أصغر تشغلها شركة كيندر مورغان تخدم نفس المنطقة.

حدث الانقطاع قبل موسم العطلة الصيفية ، عندما يميل الطلب على البنزين والسفر الجوي إلى الذروة.

قالت شركة أمريكان إيرلاينز يوم الاثنين إنها أضافت توقفًا لرحلتين طويلتين من شارلوت بولاية نورث كارولينا ، بسبب نقص إمدادات الوقود بعد إغلاق خط أنابيب كولونيال في أعقاب هجوم إلكتروني ببرنامج الفدية ، لتصبح أول شركة طيران أمريكية تبلغ عن التداعيات من الحصار.

شراء الذعر

وشهدت محطات الوقود في عدة ولايات شراء الذعر خوفا من نقص [File: David Paul Morris/Bloomberg]

خوفا من النقص ، هرع المستهلكون في جنوب شرق الولايات المتحدة للتزود بالوقود. قال باتريك دي هان ، رئيس قسم تحليل البترول في GasBuddy ، إن محطات البنزين في جورجيا وكارولينا الشمالية وتينيسي تشهد بعض عمليات الشراء بدافع الذعر.

قالت جمعية السيارات الأمريكية إن متوسط ​​سعر البنزين على المستوى الوطني ارتفع إلى 2.96 دولار للغالون ويمكن أن يرتفع إلى أعلى مستوى له منذ 2014.

في جورجيا ، شعر مالك شركة النقل بالشاحنات ماركوس بلاش بالقلق لأن شركته لا تستطيع تخزين الوقود في الموقع للتحوط من ارتفاع الأسعار.

قال: “نحن ندفع في المضخة”. “لم تضربنا بعد ، لكن هذا سيضر كثيرًا.”

ذهبت كاتينا ويلي من فلوريدا إلى عدة محطات وقود قبل أن تجد واحدة بها وقود متوفر. قالت: “كانت هناك صفوف في ثلاث من المحطات الخمس التي جربتها”.

إذا استمر الاضطراب ، يمكن لموردي الوقود الشحن بالشاحنات والسكك الحديدية بدلاً من ذلك. رفعت وزارة النقل يوم الأحد قيود السائقين على ناقلات الوقود في 17 ولاية متضررة من الإغلاق. يحجز مستوردو الوقود الأمريكيون صهاريج لجلب البنزين من أوروبا.

نقلت وكالة رويترز عن مصادر مطلعة أن مصافي التكرير الأمريكية ، بما في ذلك موتيفا إنتربرايزيس وتوتال ، خفضت الإنتاج في مصانع ساحل الخليج يوم الاثنين بنسبة 45 في المائة و 25 في المائة على التوالي ، بسبب نقص النقل. وقالت الشركة في بيان إن سيتجو بتروليوم كورب خفضت إنتاجها في مصفاة ليك تشارلز بولاية لويزيانا البالغة 418 ألف برميل يوميا “للحفاظ على أكبر قدر ممكن من المرونة التشغيلية” أثناء انقطاع كولونيال. ولم تحدد مقدار التخفيض.

قال المتحدث باسم الشركة جمال خيري ، أكبر شركة تكرير أمريكية مستقلة ، ماراثون بتروليوم ، إنها تبحث عن بدائل للشحن من مصانعها على ساحل الخليج في حالة تمديد إغلاق خط الأنابيب.

Be the first to comment on "خط الأنابيب الأمريكي لا يزال على بعد أيام من العمل بعد الهجوم الإلكتروني | أخبار الأعمال والاقتصاد"

Leave a comment

Your email address will not be published.


*