تحطم تايجر وودز بسبب السرعة والارتباك المحتمل: شريف | أخبار الجولف

يعتقد المحققون أن وودز ضرب عن غير قصد دواسة الوقود بدلاً من دواسة الفرامل أثناء القيادة بسرعة حول منحنى.

قال مأمور مقاطعة لوس أنجلوس في مؤتمر صحفي يوم الأربعاء إن حادث تايجر وودز في فبراير كان سببه السرعة المفرطة والفشل في التفاوض على منحنى بسبب الخلط المحتمل بين دواسة الوقود والمكابح.

قال الشريف أليكس فيلانويفا: “كان السبب أو العامل الأساسي لهذا التصادم المروري هو القيادة بسرعة غير آمنة لظروف الطريق وعدم القدرة على التعامل مع منحنى الطريق”.

قال فيلانويفا إن سيارة جينيسيس الرياضية متعددة الاستخدامات التي كان وودز يقودها ، والتي أعارها له رعاة بطولة الجولف التي حضرها ، كانت تسافر من 84 إلى 87 ميلاً في الساعة (135 إلى 140 كم / ساعة) على امتداد طريق به الحد الأقصى للسرعة 45 ميلاً في الساعة (72 كم / ساعة) ، ولم تكن هناك علامات على ضعف وودز.

قال كابتن الشريف جيمس باورز إنه لا يوجد دليل على أن لاعب الجولف قام بالفرملة في جميع أنحاء الحطام وأنه يعتقد أن وودز ضرب دون قصد دواسة الوقود بدلاً من دواسة الفرامل.

لم يطلب المحققون أوامر تفتيش لعينات دم الرياضي ، والتي يمكن أن تكون قد تم فحصها بحثًا عن المخدرات أو الكحول ، أو هاتفه المحمول. وقال مسؤولو شريف إن وودز أبلغ النواب بأنه لم يتناول أي دواء أو كحول قبل الحادث.

أصيب وودز ، 45 عامًا ، بجروح خطيرة في الساق بعد أن اصطدمت سيارة الدفع الرباعي بمتوسط ​​مرتفع ، وعبرت من خلال مسارين قادمين واقتلعت شجرة قبل أن تتدحرج في رولينج هيلز إستيتس ، خارج لوس أنجلوس.

يُعرف امتداد الطريق بحطام السفن والسائقين الذين يصطدمون بسرعات عالية للغاية بحيث يوجد مخرج طوارئ للمركبات الهاربة خلف مكان تحطم وودز.

لن يواجه لاعب الجولف أي استشهادات أو رسوم على الحادث في 23 فبراير.

وقال فيلانويفا إن وودز وممثليه تعاونوا أثناء التحقيق وسمحوا بنشر النتائج. أشار فيلانويفا في البداية إلى مخاوف تتعلق بالخصوصية لعدم نشر النتائج في وقت سابق.

تظهر الوثائق أن وودز أخبر النواب أنه لا يعرف كيف وقع الحادث ولا يتذكر القيادة. في وقت الحطام ، كان وودز يتعافى من جراحة ظهر خامسة ، والتي أجريت قبل شهرين.

كان وودز ، وهو في الأصل من منطقة لوس أنجلوس ، قد عاد إلى وطنه لاستضافة بطولة رابطة لاعبي الغولف المحترفين الأمريكية (PGA) ، Genesis Invitational في ريفييرا كونتري كلوب ، عندما وقع الحادث.

الرياضي في فلوريدا يتعافى من العديد من العمليات الجراحية ، بما في ذلك إجراء مطول لعظام الساق والشظية في أسفل ساقه اليمنى في مواقع متعددة. تم تثبيتها بقضيب في قصبه. تتطلب الإصابات الإضافية في عظام قدمه وكاحله براغي ودبابيس.

يتم تحميل مركبة تايجر وودز على شاحنة استرداد بعد تورطها في حادث سيارة واحدة في لوس أنجلوس ، كاليفورنيا ، الولايات المتحدة في 23 فبراير 2021 [File: Gene Blevins/Reuters]

لم يمض وودز عامًا كاملاً بدون لعب الجولف ، ويعود تاريخه إلى أول حدث له في جولة PGA عندما كان يبلغ من العمر 16 عامًا في المدرسة الثانوية. كان يأمل أن يلعب هذا العام في بطولة الماسترز التي تبدأ يوم الخميس.

هذه هي المرة الثالثة التي يشارك فيها وودز في تحقيق بشأن السيارة.

وأشهر مثال على ذلك هو عندما دهست سيارته الرياضية متعددة الاستخدامات فوق صنبور إطفاء الحرائق واصطدمت بشجرة في الصباح الباكر بعد عيد الشكر في عام 2009. كان هذا الانهيار بداية لكشف صادم عن أنه كان يخون زوجته مع عدة نساء.

خسر وودز رعاية الشركات الكبرى ، وذهب إلى عيادة إعادة التأهيل في ميسيسيبي ولم يعد إلى الجولف لمدة خمسة أشهر.

في مايو 2017 ، وجدته شرطة فلوريدا نائماً خلف عجلة القيادة في سيارة متوقفة بشكل محرج على جانب الطريق. تم القبض عليه بتهمة القيادة تحت تأثير (DUI) وقال في وقت لاحق إنه كان لديه رد فعل غير متوقع على الأدوية الموصوفة لآلام ظهره.

يوجه تايجر وودز كرته للجماهير بعد طائر في الحفرة رقم 16 خلال الجولة الأولى من بطولة جرينبرير كلاسيك للغولف في منتجع جرينبرير في وايت سولفر سبرينغز ، ويست فيرجينيا ، الولايات المتحدة في 2 يوليو 2015 [File: Steve Helber/AP Photo]

اعترف وودز بالذنب في القيادة المتهورة ودخل إلى عيادة للحصول على مساعدة بشأن الأدوية الموصوفة واضطراب النوم.

Be the first to comment on "تحطم تايجر وودز بسبب السرعة والارتباك المحتمل: شريف | أخبار الجولف"

Leave a comment

Your email address will not be published.


*