بعد عامين من فضيحة “ويندراش” ، ينتظر الكثيرون التعويض | أخبار المملكة المتحدة

بعد عامين من فضيحة "ويندراش" ، ينتظر الكثيرون التعويض |  أخبار المملكة المتحدة

دومينيك أكيرز بول ، 27 عامًا ، لا يزال ينتظر التعويض الكامل الذي يعتقد أنه مدين به بحق على حكومة المملكة المتحدة.

إنه واحد من آلاف ضحايا Windrush الذين ألقت مشاكلهم مع وثائق الهجرة بظلال مقلقة على تجاربه الشخصية والمهنية.

ولدت والدته في البحر ، حيث سافرت جدته بين سانت كيتس ونيفيس ، الدولة الكاريبية ذات الجزيرة المزدوجة والمستعمرة البريطانية السابقة ، والمملكة المتحدة. نتيجة لذلك ، لم يتم اعتبارها مواطنة بريطانية.

طوال معظم حياتها ، واجهت والدة دومينيك صعوبة في إثبات أنها بريطانية – وهي مشكلة انتقلت إلى ابنها.

قبل أن يحصل أخيرًا على جواز سفره من الحكومة البريطانية عندما كان في الثامنة عشرة من عمره ، مُنع أكرس بول من مغادرة البلاد ، ولم يتمكن من حضور جنازة جدته في منطقة البحر الكاريبي.

هو أيضا كان غير قادر على العمل.

بعد الانتهاء من المدرسة الثانوية في سن 16 ، سعى Akers-Paul إلى الحصول على تدريب مهني. لكنه اضطر للتخلي عن تلك الخطة عندما طلبت الشركة التي أرادت توظيفه حقه في العمل. في ذلك الوقت ، لم يكن بحوزته الوثائق الصحيحة.

لم يحصل دومينيك أكيرس بول على جواز سفر بريطاني حتى بلغ الثامنة عشرة من عمره [Courtesy: Dominic Akers-Paul]

تم العثور على العديد من جيل Windrush – الأشخاص الذين وصلوا إلى المملكة المتحدة من عام 1948 حتى عام 1971 من دول الكاريبي – يفتقرون إلى وثائق الهجرة المناسبة نتيجة لإخفاقات الحكومة.

الضحايا ، الذين لم يتم تحديد وضعهم كمهاجرين رسميًا ، تم تصنيفهم بشكل غير لائق من قبل الحكومة على أنهم مقيمون بشكل غير قانوني في المملكة المتحدة.

تؤثر الفضيحة أيضًا على أحفاد هؤلاء الضحايا ، مثل Akers-Paul.

بموجب سياسة البيئة العدائية المثيرة للجدل في المملكة المتحدة – وهي استراتيجية رسمية تم الإعلان عنها لأول مرة في عام 2012 لجعل الحياة صعبة قدر الإمكان لمن ليس لديهم الحق في البقاء – فقد تم رفض الوصول إلى الرعاية الصحية والتوظيف والرعاية الاجتماعية لجيل Windrush ومواطني الكومنولث الآخرين.

في أبريل 2019 ، بعد عام من اندلاع فضيحة Windrush ، أطلقت وزارة الداخلية البريطانية خطة تعويض لإصلاح الأضرار.

لكن المدعين والناشطين شجبوا العرض ووصفوه بأنه غير كاف بعد الأخذ في الاعتبار المحنة الطويلة التي تعرض لها الكثيرون.

تم تعديل المخطط في ديسمبر 2020 بعد احتجاج شديد.

رفعت وزارة الداخلية الحد الأدنى للدفع “من المستوى 1” – وهو مستوى أساسي مضمون لكل من تقبل وزارة الداخلية أنه ضحية لفضيحة Windrush – من 250 جنيهًا إسترلينيًا إلى 10000 جنيه إسترليني (350 دولارًا إلى 14100 دولارًا).

منذ مايو من العام الماضي ، كان Akers-Paul في معركة مع وزارة الداخلية للحصول على أجره.

عُرض عليه في البداية دفعة من المستوى الأول بقيمة 3000 جنيه إسترليني (4300 دولار) ، وزاد المبلغ لاحقًا إلى 40 ألف جنيه إسترليني (56400 دولار).

اعتقادًا منه أن قضيته تستحق مزيدًا من الدراسة ، قدم Akers-Paul طلبًا من المستوى 2.

تقر هذه الفئة بأن الضحية عانت من معاناة كبيرة نتيجة الفضيحة.

طلبت وزارة الداخلية دليلاً شاملاً على المعاناة – بما في ذلك الدليل على رفض Akers-Paul للوظيفة منذ سنوات لأنه لم يكن لديه جواز سفر.

يقول نشطاء الحملة إن هذا النوع من الأدلة يستحيل تقديمه لأنه لم تتم معالجته إلكترونيًا أو ببساطة لم يعد موجودًا.

“[The caseworker] قال إنه لم يكن هناك خسارة في الأرباح لأنني لم احتفظ بأي من الرسائل التي توضح أنهم لا يستطيعون توظيفي لأنني لم يكن لدي جواز سفر. قال أكرس بول: “لأنني لا أستطيع إثبات ذلك ، لا يمكنهم تقديم أي جائزة”.

“الدليل الذي يريدون منك تقديمه ، يعلمون أنك لن تحصل عليه ، وبعد ذلك عندما لا تتمكن من تقديمه ، يقولون إنهم لا يستطيعون منحك مقابل شيء لا يمكنك إثباته … كل شيء معد لكي تفشل “.

علاوة على ذلك ، على الرغم من افتقاره إلى الوثائق التي تجعله غير قادر على العمل أو مغادرة البلاد لمدة 18 عامًا ، “[the Home Office] قال إن ذلك كان ضررًا لمدة شهرين فقط “.

تم تصوير Akers-Paul مع والدته في يوم التخرج [Courtesy: Dominic Akers-Paul]

يستأنف Akers-Paul رفض وزارة الداخلية لطلبه من المستوى 2 ، بمساعدة المحامين الذين يعملون مع Windrush Lives ، وهي مجموعة حملات تساعد ضحايا الفضيحة.

وقالت شركة Windrush Lives لقناة الجزيرة: “إن أعباء الإثبات المفروضة على المطالبين في برنامج تعويضات Windrush مرتفعة للغاية ، وفي كثير من الحالات ، من المستحيل الوفاء بها.

“هذا انعكاس ضار للمسؤولية عن فضيحة Windrush ، حيث يُطلب من المطالبين مرة أخرى تقديم دليل على أنهم ببساطة لا يملكون ، على وجه التحديد بسبب مظالم سياسات البيئة المعادية التي من المفترض أن يتم تصحيحها من خلال المخطط.”

في الشهر الماضي ، أظهر تحقيق أجراه مكتب التدقيق الوطني (NAO) أن 633 شخصًا من أصل تقدير حكومي أولي يبلغ 15000 طالب مؤهل قد تلقوا مدفوعات.

في بيان مكتوب إلى البرلمان في 29 أبريل / نيسان ، اعترفت وزيرة الداخلية بريتي باتيل أنه من بين 1417 قضية تنظر فيها وزارة الداخلية حاليًا ، تم النظر في أكثر من 500 قضية لأكثر من عام.

كشفت وزارة الداخلية مؤخرًا عن وفاة 21 شخصًا في انتظار دفع مطالبات التعويض.

أطلق الناشط في الحملة باتريك فيرنون التماسًا لإدارة مخطط المطالبات Windrush بشكل مستقل من قبل وكالة غير حكومية من أجل “توفير الثقة والاحترام والتعاطف والثقة للضحايا والعائلات”.

حصلت هذه العريضة على ما يقرب من 60 ألف توقيع.

وقال للجزيرة إن تقرير مكتب الطيران الوطني يؤكد على ضرورة إخراج خطة التعويضات من أيدي وزارة الداخلية.

قال فيرنون لقناة الجزيرة: “لم يتم تصميم المخطط بروح وجوهر العدالة الإصلاحية لتصحيح الأخطاء”. “إن البيروقراطية والتأخيرات المستمرة تزيد من حدة القلق والصدمة لدى الضحايا وأسرهم”.

وقال إن المخطط “لم يتم تصميمه بالاشتراك مع الضحايا ، ولكنه يستند إلى العمليات الحالية التي تعد جزءًا من طبيعة العنصرية الهيكلية في وزارة الداخلية والتنفيذ المستمر لسياسة البيئة المعادية”.

Be the first to comment on "بعد عامين من فضيحة “ويندراش” ، ينتظر الكثيرون التعويض | أخبار المملكة المتحدة"

Leave a comment

Your email address will not be published.


*