الصين تغلق محطة في ثالث أكثر موانئ العالم ازدحاما بعد قضية كوفيد |  الأعمال والاقتصاد

الصين تغلق محطة في ثالث أكثر موانئ العالم ازدحاما بعد قضية كوفيد | الأعمال والاقتصاد

أغلقت الصين جزئيًا ثالث أكثر موانئ الحاويات ازدحامًا في العالم بعد إصابة عامل بـ COVID-19 ، مما أثار مخاوف من أنه قد يؤدي إلى زيادة الضغط على الشحن ورفع أسعار السلع ، مما قد يؤدي إلى زيادة التضخم.

أغلقت الصين جزئيًا ثالث أكثر موانئ الحاويات ازدحامًا في العالم بعد إصابة عامل بفيروس كوفيد ، مما يهدد بمزيد من الضرر لسلاسل التوريد الهشة بالفعل والتجارة العالمية مع اقتراب موسم التسوق الرئيسي.

تم إيقاف جميع خدمات الحاويات الواردة والصادرة في محطة Meishan في ميناء Ningbo-Zhoushan الأربعاء حتى إشعار آخر بسبب “تعطل النظام” ، وفقًا لبيان صادر عن الميناء. قالت حكومة مدينة شرق الصين إن اختبار أحد الموظفين إيجابي لفيروس كورونا.

تمثل المحطة المغلقة حوالي 25 ٪ من شحنات الحاويات عبر الميناء ، حسب حساب مستشار الأمن GardaWorld ، الذي قال “التعليق يمكن أن يؤثر بشدة على مناولة البضائع والشحن”. وقالت شركة Hapag-Lloyd AG الألمانية أنه سيكون هناك تأخير في الإبحار.

يعد هذا ثاني إغلاق مؤخرًا لميناء صيني بسبب فيروس كورونا ، بعد إغلاق ميناء Yantian في Shenzhen من أواخر مايو لمدة شهر تقريبًا. وأدى ذلك إلى دعم البضائع في المصانع وساحات التخزين ، ومن المحتمل أيضًا رفع أسعار الشحن المرتفعة ، والتي بلغت مستويات قياسية ومصدرًا للتضخم.

الخوف هو أن هذا الاضطراب الجديد سيزيد من إجهاد الشحن وإمدادات البضائع ، ويثبط النمو ويرفع الأسعار. قد يكون الإغلاق الممتد في نينغبو مؤلمًا بشكل خاص للاقتصاد العالمي لأن التجارة المنقولة بحراً عادة ما ترتفع في نهاية العام حيث تقوم الشركات بشحن منتجات عيد الميلاد والعطلات.

قال جوش برازيل ، نائب رئيس التسويق في المشروع 44 ، وهو استخبارات لسلسلة التوريد: “قد تكون هناك عواقب بعيدة المدى في مواسم الجمعة السوداء والتسوق في العطلات” وستحدد الـ 24 ساعة القادمة ما إذا كان هناك تفشي كبير أم لا. مؤسسة. “واحدة من المعطيات القليلة في عام 2021 هي التأخيرات المتوطنة ، وحقيقة أن الظروف يمكن أن تتغير بين عشية وضحاها”.

بالإضافة إلى المحطة المغلقة ، من المحتمل أن تتباطأ حاويات الشحن عبر المحطات الأخرى في الميناء. لن يقبل الميناء الآن سوى الحاويات في غضون يومين من وقت وصول السفينة المقدر ، وفقًا لبيان صادر عن شركة الشحن والخدمات اللوجستية CMA CGM SA.

كانت أكبر الصادرات عبر نينغبو في النصف الأول من هذا العام هي السلع الإلكترونية والمنسوجات والسلع المصنعة المنخفضة والعالية الجودة ، وفقًا لمكتب الجمارك بالمدينة. وتضمنت أهم الواردات النفط الخام والالكترونيات والمواد الكيماوية الخام والمنتجات الزراعية.

وفي حديثه عن تفشي المرض ، قال هوغو دي ستوب ، الرئيس التنفيذي لشركة شحن النفط Euronav NV “سيكون هناك تأثير على طلب الصين على النفط ، لكن طول التأثير غير واضح”.

بالنسبة لتفشي الموانئ ، فإن السلطات الصينية صارمة للغاية. وقال لتلفزيون بلومبيرج يوم الخميس ، عندما يجدون قضية ، سيكونون سريعًا جدًا في إغلاقها ، وعزل العمال ، وعزل زملاء العمل الذين كانوا على اتصال بهذا العامل المحدد ، ثم إعادة فتحهم في أسرع وقت ممكن ، مضيفًا أن هذه الصرامة في التعامل مع يمكن أن يؤدي تفشي المرض إلى تعطيل الأسواق.

تم تحديد جميع المخالطين للعامل المصاب وهم في الحجر الصحي ، وفقًا لبيان مدينة نينغبو. وقال متحدث باسم الميناء رفض الكشف عن اسمه إنه لا توجد معلومات جديدة عند الاتصال به يوم الخميس.

كان الميناء ثالث أكثر المطارات ازدحامًا على مستوى العالم من حيث شحنات الحاويات في عام 2020 وثاني أكثر المطارات ازدحامًا في الصين بعد شنغهاي ، وفقًا للنشرة البحرية Lloyd’s List.

قالت الحكومة المحلية في بيان على موقعها على الإنترنت يوم الخميس ، إن اكتشاف عامل الميناء الذي ثبتت إصابته بـ Covid-19 يظهر أن تدابير الوقاية من الفيروسات في مدينة نينغبو لا تزال بها ثغرات ، والتي حثت المسؤولين على تطبيق الحجر الصحي والتطهير وإغلاق المناطق المتضررة. لمنع انتشار الفيروس.

(تحديثات بمزيد من التفاصيل عن التجارة عبر الميناء في الفقرة الثامنة.)

– بمساعدة يوجينغ ليو وفرانسين لاكوا ومارك كودمور وإيمالين وينديلر.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *