الائتمان الضريبي المقترح للسيارات الكهربائية الأمريكية يحصل على رد فعل عالمي | أخبار الأعمال والاقتصاد 📰

  • 5

يقول المعارضون إن خطة الولايات المتحدة للحصول على ائتمان ضريبي جديد بقيمة 12500 دولار للمركبات الكهربائية المبنية في الولايات المتحدة لا تتماشى مع التزامات منظمة التجارة العالمية.

كتب الاتحاد الأوروبي ، وألمانيا ، وكندا ، واليابان ، والمكسيك ، وفرنسا ، وكوريا الجنوبية ، وإيطاليا ، ودول أخرى إلى المشرعين في الولايات المتحدة قائلين إن الإعفاء الضريبي على السيارات الكهربائية الأمريكية ينتهك قواعد التجارة الدولية ، وفقًا لرسالة مشتركة.

كتبت مجموعة من 25 سفيراً لدى واشنطن إلى المشرعين الأمريكيين وإدارة بايدن في وقت متأخر من يوم الجمعة قائلين إن “تقييد الأهلية للحصول على الائتمان للمركبات بناءً على تجميعها المحلي في الولايات المتحدة والمحتوى المحلي لا يتوافق مع الالتزامات الأمريكية التي تم التعهد بها بموجب الاتفاقيات المتعددة الأطراف لمنظمة التجارة العالمية”.

يدرس الكونجرس الأمريكي منح ائتمانًا ضريبيًا جديدًا بقيمة 12،500 دولارًا أمريكيًا والذي سيشمل 4500 دولار للسيارات الكهربائية الأمريكية الصنع و 500 دولار للبطاريات المصنوعة في الولايات المتحدة. ستكون المركبات الأمريكية الصنع فقط مؤهلة للحصول على ائتمان بقيمة 12500 دولار بعد عام 2027 ، بموجب اقتراح مجلس النواب الذي صدر الأسبوع الماضي.

أصدرت كندا والمكسيك بيانات منفصلة في الأسبوع الماضي تعارضان الخطة. وامتنعت وزارة الخارجية الأمريكية عن التعليق يوم السبت ولم يرد البيت الأبيض على الفور على طلب للتعليق.

الاقتراح مدعوم من الرئيس جو بايدن ونقابة عمال السيارات المتحدة (UAW) والعديد من الديمقراطيين في الكونجرس ، لكن عارضه كبار صانعي السيارات الدوليين ، بما في ذلك Toyota Motor Corp و Volkswagen AG و Daimler AG و Honda Motor Co و Hyundai Motor Co و BMW AG .

كتب عشرات من صانعي السيارات الأجانب إلى عضوين في مجلس الشيوخ عن ولاية كاليفورنيا يوم الجمعة يحثهم على التخلي عن الخطة التي قالوا إنها ستميز ضد الولاية.

قال رئيس UAW Ray Curry إن هذا الحكم “سيخلق ويحافظ على عشرات الآلاف من وظائف أعضاء UAW” و “سيكون فوزًا لعمال تصنيع السيارات”.

ستكلف الإعفاءات الضريبية للمركبات الكهربائية 15.6 مليار دولار على مدى 10 سنوات وستفيد بشكل غير متناسب أكبر ثلاث شركات لصناعة السيارات في ديترويت – جنرال موتورز وفورد موتور وستيلانتيس إن في ، الشركة الأم لشركة كرايسلر – التي تجمع سياراتها الأمريكية الصنع في مصانع تمثل نقابات.

وقال السفراء الذين يضمون أيضًا بولندا والسويد وإسبانيا والنمسا وهولندا وبلجيكا وقبرص وأيرلندا ومالطا وفنلندا ورومانيا واليونان ، إن التشريع سيضر شركات صناعة السيارات الدولية.

قالوا إنه “سينتهك قواعد التجارة الدولية ، ويضر بالأمريكيين الكادحين الذين يعملون من قبل صانعي السيارات هؤلاء ، ويقوض جهود صانعي السيارات هذه لتوسيع سوق المستهلك EV في الولايات المتحدة لتحقيق أهداف إدارة (بايدن) المناخية”.

وأضافت الرسالة أنها “تضع الشركاء التجاريين للولايات المتحدة في وضع غير موات”.

عمال السيارات في شركات صناعة السيارات الأجنبية في البلدان التي كتبت الرسالة جميعهم تقريبًا منتسبون إلى نقابات ولكن ليسوا في الولايات المتحدة.

تدعم حكوماتنا حق العمال في التنظيم. إنه حق أساسي ولا ينبغي استخدامه في إطار الحوافز الضريبية ، مع تنحية الفرص أمام ما يقرب من نصف عمال السيارات في أمريكا “.

يقول المعارضون إن خطة الولايات المتحدة للحصول على ائتمان ضريبي جديد بقيمة 12500 دولار للمركبات الكهربائية المبنية في الولايات المتحدة لا تتماشى مع التزامات منظمة التجارة العالمية. كتب الاتحاد الأوروبي ، وألمانيا ، وكندا ، واليابان ، والمكسيك ، وفرنسا ، وكوريا الجنوبية ، وإيطاليا ، ودول أخرى إلى المشرعين في الولايات المتحدة قائلين إن…

يقول المعارضون إن خطة الولايات المتحدة للحصول على ائتمان ضريبي جديد بقيمة 12500 دولار للمركبات الكهربائية المبنية في الولايات المتحدة لا تتماشى مع التزامات منظمة التجارة العالمية. كتب الاتحاد الأوروبي ، وألمانيا ، وكندا ، واليابان ، والمكسيك ، وفرنسا ، وكوريا الجنوبية ، وإيطاليا ، ودول أخرى إلى المشرعين في الولايات المتحدة قائلين إن…

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *