أزمة كهرباء لبنان: كارثة في طور التكوين | أخبار الأعمال والاقتصاد

أزمة كهرباء لبنان: كارثة في طور التكوين |  أخبار الأعمال والاقتصاد

بيروت، لبنان – قطاع الكهرباء في لبنان مرة أخرى على وشك الانهيار التام ، واستمرت الحكومة مرة أخرى في صرف الأموال عليه بدلاً من إصلاحه.

نفدت شركة كهرباء لبنان التي تديرها الدولة من أموالها لشراء الوقود ، لذلك أصدرت الحكومة خطابًا إلى البنك المركزي للحصول على سلفة من احتياطياتها الآخذة في التلاشي.

وقال مصدر من وزارة الطاقة للجزيرة إن قيمة السلفة 200 مليون دولار. الدعم المقدم من البنك المركزي ، المقدر بأكثر من 15 مليون دولار ، آخذ في النضوب بسرعة ، وقطاع الكهرباء المكلف وغير الفعال في لبنان هو المسؤول جزئياً.

في عرض تقديمي في مايو 2020 إلى المانحين الدوليين ، قال وزير الطاقة ريمون غجر إن الخسائر من قطاع الكهرباء تكلف حوالي 1.6 مليار دولار من الأموال العامة كل عام ، على الرغم من أن بعض التقارير تقول إنها يمكن أن تصل إلى ملياري دولار. هذا يمثل حوالي 3 في المائة من اقتصاد البلاد بأكمله ، وقال الخبراء لقناة الجزيرة إنها تعوض ما يقرب من نصف الدين العام للبلاد التي تعاني من ضائقة مالية.

قال مارك أيوب ، باحث الطاقة في معهد عصام فارس بالجامعة الأمريكية في بيروت ، لقناة الجزيرة: “في غياب أي حلول سياسية ، فإننا نركل العلبة على الطريق”. إذا دفعنا 200 مليون دولار [pounds]، نستمر في العمل شهرين أو ثلاثة ، ثم ماذا؟ لا يمكننا الاستمرار على هذا النحو “.

اقتصاد متعثر

وفشلت أو توقفت إجراءات أخرى مؤقتة ، وأبرزها صفقة الوقود مقابل الخدمات الطبية مع العراق ، حيث ورد أنه لأسباب أمنية ، لم يسافر رئيس الوزراء المؤقت حسان دياب إلى البلاد لتأمين الصفقة في أواخر أبريل. يوم الثلاثاء ، أشار الأمين العام لحزب الله حسن نصر الله إلى أن الجماعة المدعومة من طهران مستعدة للتفاوض وشراء الوقود من إيران.

عانت الأسر اللبنانية منذ ما يقرب من ثلاثة عقود من انقطاع التيار الكهربائي المتقطع الذي يستمر لمدة ثلاث ساعات في بيروت ، على الرغم من أن انقطاع التيار الكهربائي في أماكن أخرى عادة ما يستمر لفترة أطول.

أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها يدفعون لموردي المولدات الخاصة لزيادة الطاقة الإضافية. وعلى الرغم من عدم الفعالية المطلقة ، استمرت الحكومة في الحفاظ على النظام: دعم الوقود والحفاظ على القوة العاملة المتضخمة ، والتي يقول النشطاء والخبراء إنها جزء من “الشبكات الزبائنية” للأحزاب السياسية.

بينما أدان المواطنون وخبراء السياسة على حد سواء قطاع الكهرباء غير الفعال في البلاد ، جدد الاقتصاد اللبناني المتعثر المخاوف من عدم القدرة على إبقاء الأضواء مضاءة. يعاني لبنان من أزمة اقتصادية طاحنة ، حيث فقدت العملة المحلية حوالي 85 في المائة من قيمتها وأسعار المواد الغذائية من بين أعلى المعدلات في العالم.

اليوم ، أصبح انقطاع التيار الكهربائي أكثر تواترا ، حتى في بعض المناطق الأكثر ثراء في العاصمة. محطات توليد الكهرباء تغلق أبوابها بعد نفاد الوقود لتشغيلها. في بعض الحالات ، لا تستطيع مؤسسة كهرباء لبنان دفع ثمن الوقود من ناقلات النفط التي وصلت بالفعل إلى البلاد. في الآونة الأخيرة ، أغلقت شركة Karpower التركية بارجتين عائمتين – توفران ربع الكهرباء في البلاد – بسبب متأخرات السداد.

يقول موردو المولدات الآن إنهم يكافحون من أجل تحقيق التعادل بسبب الطلب المتزايد والتكاليف المرتفعة. وقال أحد الموزعين ، قاسم ، للجزيرة إنهم يلجأون إلى شراء الوقود بأسعار غير عادية في السوق السوداء ، وسط نقص.

وقال بقلق: “انقطاع التيار الكهربائي في بيروت كان ثلاث ساعات لكنه يصل أحيانًا إلى 12 ساعة” ، موضحًا أن معظم المولدات ستسخن بعد حوالي ست ساعات. “الطقس لطيف في الوقت الحالي ، ولكن بمجرد أن يصبح أكثر سخونة ، سيزداد الطلب”.

ومثل أي مكان آخر في الأسواق اللبنانية المتعثرة ، قال قاسم إن زيادات الأسعار وشيكة لتغطية تكلفة الوقود وصيانة المولدات. لا يمكننا سد الثغرات التي خلفتها الدولة. إن الاعتقاد بأنه يمكننا استبدال كهرباء الدولة بالكامل تقريبًا بمولدات هو هراء “.

طلب لبنان من المجتمع الدولي المساهمة بنحو 5.6 مليار دولار لتطوير قطاع الكهرباء [Aziz Taher/Reuters]

وعود فارغة ومصالح راسخة

لأكثر من عقد ، وعد المسؤولون اللبنانيون بإصلاحات هيكلية شاملة من شأنها تأمين الكهرباء دون انقطاع مع وقف نزيف المالية العامة. سواء كان الأمر يتعلق بجلب المزيد من محطات الطاقة ، وتنويع مصادر الوقود لمزيد من الكفاءة ، وحتى الاستثمار في الألواح الشمسية ومزارع الرياح والطاقة الكهرومائية ، قالت السلطات إن لديها رؤية لتقليل العجز وتطوير هذا القطاع القديم.

تستند الكثير من هذه الوعود إلى ورقة سياسية عام 2010 “طموحة لكن واقعية” لوزير الطاقة آنذاك جبران باسيل ، والتي قال إنها ستقلل الخسائر من القطاع إلى الصفر بحلول عام 2014. كما قال باسيل في ورقته إن خطة الإصلاح هذه يمكن أن تجعل قد يكون القطاع مربحًا بحلول عام 2015.

غالبًا ما كان خلفاء باسيل من نفس الحزب السياسي الذي يرأسه الآن ، التيار الوطني الحر ، ومنذ ذلك الحين دفعوا من أجل هذه الخطة في كل من الحكومة والمجتمع الدولي. كان آخر تكرار لها في أبريل 2019.

لم يدخل الكثير من الخطة حيز التنفيذ ، باستثناء جلب مركبين تركيين عائمين للطاقة. في البداية تدبير مؤقت ، لا تزال القوارب ترسو في لبنان حتى يومنا هذا. على الرغم من تدهور الظروف الاقتصادية والفشل المتكرر في تنفيذ الخطة ، تواصل السلطات اللبنانية الضغط من أجلها ، دون أي تعديلات تقريبًا.

وقالت جيسيكا عبيد مستشارة سياسة الطاقة المستقلة لقناة الجزيرة: “عادة ما يكون لدى الوزارة هذا الشعور بأن لديها ورقة سياساتها ولا تحتاج إلى البحث في مكان آخر”. “هذا يمثل إشكالية لأنه في مرحلة ما أصبح الشغل الشاغل للوزارة هو تنفيذ تلك السياسة بدلاً من إيجاد طريقة مختلفة لتوفير الكهرباء.”

يعد تنفيذ خطة السياسة مكلفًا للغاية من البداية حتى النهاية ؛ قال باسيل ، وزير الطاقة آنذاك ، إن الحكومة ستساهم بما يصل إلى 1.55 مليار دولار ، والقطاع الخاص 2.32 مليار دولار ، وإجمالي 2.65 مليار دولار من المجتمع الدولي.

مع التدهور السريع للرفاهية المالية للبلاد منذ ذلك الحين ، طلب لبنان في 2018 من المجتمع الدولي المساهمة بنحو 5.6 مليار دولار لمشاريع تطوير قطاع الكهرباء في مؤتمر المانحين الدولي في باريس. وحث المجتمع الدولي لبنان منذ ذلك الحين على إجراء إصلاحات اقتصادية وآليات مساءلة لإطلاق مليارات الدولارات من المساعدات التنموية.

ومع ذلك ، قال مصدر في وزارة الطاقة لقناة الجزيرة إن الحكومة الحالية ، التي تعمل فقط في تصريف الأعمال ، مقيدة اليدين.

“[The caretaker government] وقال المصدر “لا يمكن اتخاذ أي قرارات مالية”. “العائق الرئيسي هو [the lack] حكومة كاملة الصلاحيات “.

عدم إعادة اختراع العجلة

لبنان بلا حكومة منذ 10 أشهر ، وتسببت الخلافات المستمرة بين الرئيس ميشال عون ورئيس الوزراء المنتخب سعد الحريري في مأزق معقد. حتى الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون ، الذي وعد بتأمين مساعدات التنمية ، لم يتمكن من كسر المأزق.

لكن عبيد وخبراء آخرين يقولون إن نظام تقاسم السلطة الطائفي في البلاد مبني على “المصالح الخاصة”.

حتى بناء محطات توليد الكهرباء أو شركات المقاولات لمشاريع التنمية يرتبط بالطبقة السياسية في البلاد. إحدى الحالات الملحوظة كانت محطة الطاقة المقترحة في بلدة سلعاتا الساحلية الشمالية في أواخر عام 2019. المدينة ليست على الشبكة ، واتهم النشطاء والسياسيون على حد سواء وزارة الطاقة المدعومة من التيار الوطني الحر باقتراح الموقع لدوافع سياسية خاصة بها ، بالنظر إلى موقعها في بلدة مسيحية.

على الرغم من أن المصنع واجه معارضة كبيرة حتى من داخل الأحزاب السياسية الحاكمة في البلاد ، فقد استمر في كونه عنصرًا مكوّنًا تم الترويج له بشدة في مقترحات إصلاح قطاع الكهرباء في لبنان مؤخرًا في مايو 2020. وبحلول سبتمبر ، طالب الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون بإلغاء خطط محطة توليد الكهرباء المثيرة للجدل.

كهرباء لبنان نفسها كيان مسيّس. قبل عام ، عينت الحكومة مجلس إدارتها الجديد من خلال عملية مبهمة تقوم على المحاصصة الطائفية.

مارك أيوب ، الباحث في مجال الطاقة ، قال إنه يمكن اتخاذ العديد من الخطوات الممكنة لحل هذه الأزمة. وقال “نحن لا نعيد اختراع العجلة هنا” ، موضحًا أن أي حل لحل مشاكل القوة في لبنان يكمن أيضًا في إعادة هيكلة اقتصادية أوسع. لكن هل ستتخلى قيادة البلاد عن المحسوبية والمصالح السياسية المستوطنة؟

وأضاف أيوب “أيا كان ما نقترحه فهو ضد مصلحة النخبة السياسية”. “نطلب منهم التوقف عن الاستفادة من شيء كانوا يستفيدون منه لمدة 20 عامًا.”

في الوقت نفسه ، لا يتوقع كل من المسؤولين والخبراء على حد سواء أي استثمار في لبنان لإعادة هيكلة قطاع الكهرباء الهش دون خطة إنقاذ اقتصادي وافق عليها صندوق النقد الدولي ، على الرغم من عدم استئناف المحادثات لمدة عام تقريبًا منذ انهيارها في تموز (يوليو) 2020. .

فإلى متى يمكن للبنان أن يستمر في الحفاظ على الأضواء بينما يستنزف نظامه الحالي القليل المتبقي من المالية العامة؟ قال عبيد سنة واحدة.

وقالت: “في الوضع الحالي الذي نتجه إليه ، أفترض أنهم سيستمرون في استنزاف ما تبقى من أموال المودعين”. “إنها كارثة في طور التكوين.”

Be the first to comment on "أزمة كهرباء لبنان: كارثة في طور التكوين | أخبار الأعمال والاقتصاد"

Leave a comment

Your email address will not be published.


*